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超前锚杆和超前小导管支护图片

发布时间:2017-06-07 23:41 作者:www.jc-pipe.com 来源:未知 点击: 字号:

超前锚杆和超前小导管支护图片的掘进,同步注浆量、出渣量、泡沫和油脂的注入量与掘进速度同步。
4、在下穿段内采用A型加强多孔配筋管片,满足二次补浆及跟踪注浆的施工条件。
5、盾构施工过程中,进行系统、全面的监控测量,实行信息化施工。 3.5.4全面设备检查及维护
在盾构机穿越成昆铁路前,对盾构机进行超前锚杆和超前小导管支护图片专门的检查和维护保养,目的是保证盾构机无故障地进行24小时连续掘进,快速通过成昆铁路,主要项目如下:
1、螺旋输送机仓门及控制系统。要求对螺旋输送机仓门及控制钢花管系统进行全面检查,保证螺旋输送机及舱门的完好。
2、密封。为保证铰结密封效果,在维护检查过程中,对铰接装置的密封情况作重点检查。 
3、盾尾密封。在掘进时保证盾构后部不会发生漏水漏沙现象,做好盾尾油脂的压注超前锚杆和超前小导管支护图片工作,在掘进过程中及时加注盾尾密封油脂,保持盾尾密封良好。
4、停机检查期间,对电瓶车、龙门吊、拌浆系统、浆车等配套设备做好维护保养,保证完好率。
3.5.5人员准备充分,保证24小时连续掘进 
3、盾尾密封。在掘进时保证盾构后部不会发生漏水漏沙现象,做好盾尾油脂的压注工作,在掘进过程中及时加注盾尾密封油脂超前锚杆和超前小导管支护图片,保持盾尾密封良好。
4、停机检查期间,对电瓶车、龙门吊、拌浆系统、浆车等配套设备做好维护保养,保证完好率。
3.5.5人员准备充分,保证24小时连续掘进
盾构掘进实行两班作业运转。即白班、夜班,每班每天作业12小时,工作1天。作业人员运转正常,保证盾构机24小时连续掘进。 3.5.6盾构掘进方向的控制与调整
推进油缸按上、下、左、右分成四个组,每组油缸都有一个带行程测量和推力计算的推进油缸,根据需要调节各组油缸的推进力,控制掘进方向。
在实际施工中,由于管片选型错误、盾构机司机操作失误等原因盾构机推进方向可能会偏离设计轴线并超过管理警戒值;在稳定地层中掘进,因地层提供的滚动阻力小,可能会产生盾体滚动偏差;在线路变坡段或急弯段掘进过程中,有可能产生较大的偏差,这时就要及时调整盾构机姿态、纠正偏差。盾构机在内侧的偏移量宜控制在20mm,盾构机前点每次纠偏小于3mm。
随着盾构推进导向系统后视基准点需要前移,须通过人工测量来进行精确定位。为保证推进方向的准确可靠,每10m(8环左右)进行一次人工测量,以校核自动导向系统的测量数据并复核盾构机的位置、姿态,确保盾构掘进方向的正确。 3.5.7防止地面冒浆
超前锚杆和超前小导管支护图片
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